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这里也是出租车的聚集地
* 来源 :http://www.0554lp.cn * 发表时间 : 2021-02-20 15:17

针对“新国标”规定的不得挑客等规定,的士司机也有“对策”:为了保证按时交班,他们会放下表,遇到有人招手也不停车,“或者干脆提前到交班地点等候,不过这样一来,市民打车会更难”。

据介绍,目前,在南宁市的五六千辆出租车中,只有一家公司的300辆车在下午4时30分交接班,其余都安排在交通晚高峰。乘客所投诉的“拒载”行为,多发生在这一时段。对此,的士司机们说,如果延时交班,接班司机会有意见,“赶着交班时,我们一般只能搭顺路的客人。如果客人去其他方向,我们无能为力”。

“新国标”要求,乘客上车前,的士司机不得有询问目的地等挑客行为,除包车服务外,要使用计价器,不得议价。

10月14日下午1时多,在南宁市大学路广西大学门前,一名女学生向驶来的出租车招手。司机停车后,听到女生说“我要去自治区图书馆”,便油门一加离开了。记者从其他司机口中得知,该司机之所以这样做,可能是因为民族大道的堵点多,“遇上塞车不赚钱”。

因为修路,朝阳路的机场大巴候车点改为南方大厦下面,这里也是出租车的聚集地。从这里打车去机场,的哥们开口就要100元,并且不打表。当晚7时,一名身穿蓝色裙子的女士急于赶飞机,有的哥开价150元,结果成交了。

近年来,挑客、拒载、议价等现象,让出租车行业饱受诟病。10月13日,国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《出租车运营服务规范》,被称为该行业的“新国标”,将于2014年4月1日实施。其中明确要求,司机不得有挑客、议价、绕路等行为,且不能在车内吸烟等。一纸规范能否真正解决问题?记者进行了走访

在南宁街头,一的哥等红绿灯时点起了烟(画圈处)。广西新闻网-南国早报记者 邹财麟摄

当日下午5时多,在东葛望园路口,一男一女招手拦下一辆出租车,司机得知其目的地与自己的交班地点相距不远,方让两人上车。随后,记者又走访了东葛路、朝阳路、苏州路等路段,见到10余名市民招手打车。在他们上车前,司机都询问乘客的目的地,其中,只有3人打车成功,另有两名的哥在车内抽烟。